5W/30 SAPS Rußpartikelfilteröl C1 für Ford, Mazda, Volvo
6,90 € – 1.204,32 €
5W/30 SAPS Rußpartikelfilteröl C4 für Renault RN0720, MB 226.51, 229.51
7,00 € – 1.258,40 €
5W/30 SAPS Rußpartikelfilteröl C3 für BMW, MB, Opel Dexos 2, VW-PDI
5,80 € – 1.012,96 €
5,80 € – 4,87 € / l
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Auch mit möglich. Es gelten die Bedingungen des Zahlungsdienstleisters.
Beschreibung
5W30 SAPS Rußpartikelfilteröl C3
Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.
DBV 5W30 SAPS Rußpartikelfilteröl C3 ist ein speziell für moderne Pkw Otto– und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.
DBV 5W30 SAPS C3 wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin- und Diesel-Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt.
Nach Herstellervorschrift wird es in Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem (DPF= Diesel-Partikel-Filter) verwendet. Dabei eignet es sich für Fahrzeuge mit
und ohne Turboaufladung gleichermaßen. In BMW-Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel/GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025.
Herstellung: HC-Synthese
Freigegeben unter anderer Bezeichnung: BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.31, Mercedes-Benz 229.51, Mercedes-Benz 229.52, Opel/Vauxhall OV 040 1547-D30 (nur/only Diesel), VW 505.00, VW 505.01
Qualitativ gleichwertig: ACEA C2/C3, API SN, GM dexos 2
Empfohlen wenn: API CF
Produktinformationen
Sicherheitsdatenblatt
Praxisvorteile:
– Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
– Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
– Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
– Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
– Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
– Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von DBV 5W-30 SAPS C3 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
Auch für den nächsten Ölwechsel haben Wir alles, was Sie benötigen… Bei bedarf können Wir den passenden Ölfilter anhand Ihrer Fahrzeugdaten identifizieren und gleich mitliefern.
Dabei empfehlen Wir ausschließlich Markenware von bekannten Herstellern.
Wir suchen auch gerne für Sie Alternativen heraus, ganz gleich ob Sie lieber kleine Gebindegrößen bevorzugen, oder aber größere Mengen. Gerne prüfen wir auch möglichkleiten für Artikel, die Sie nicht in unserem Shop finden. Schreiben Sie uns dazu einfach an, wir geben Auskunft über Verfügbarkeit und Preis und machen Ihnen ein Angebot.
Zusätzliche Information
Gebinde |
208-Liter-Fass ,60-Liter-Fass ,20-Liter-Kanister ,5-Liter-Kanne ,1-Liter-Dose |
---|
Produktsicherheit
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
DBV Würzburg GmbH
Paradiesstrasse 14b
97080 Würzburg
Tel: +49(0) 931 97004-0
Fax: +49(0) 931 97004-90
Kontakt: Stefan Beyerlein
E-Mail: sb@dbv.eu
Dokumente zur Produktsicherheit
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